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コース別データを参考に予想

・1コースの2連率が80%越えの軸
・データ裏付け
・外側の選手
・2,3着は広く流す
・予想に迷った時は

  • 1コースの2連率が80%越えの軸
  • データ裏付け
  • 外側の選手
  • 2,3着は広く流す
  • 予想に迷った時は

1コースが逃げるかどうかをデータで調べる方法もあります。
出走表には各レーサーのコース別成績を載せています。
ボートレース専門紙は詳しいコース別成績が載っています。
「BOATRACE fan note book」には全選手の詳しいコース別成績を載せているので、それを参考にする方法もあるでしょう。
JLCが中継するモニター画面にも最近10走の枠番別成績が映し出されます。
かなり有力なデータです。

枠番別10走成績

実況中継のモニターに展示航走が終わってからすぐに映し出されるが「枠番別10走成績」です。
出走する6名の最近10走の枠番別成績です。
1枠はまず1コースを外しません。
成績をチッェクすると10走すべて1着といった成績をマークしているレーサーもいます。
SGやGⅠだとモーター勝負になるので、10走のデータが1着ばかりでも今回はといったことが起きます。
しかし、一般競走になるとデータどおりです。
1着が8回合って2着が2回といったレーサーも信頼度の高いレーサーです。
かならずチッェクしてください。

・1コース2連率が80%以上

実況モニターが見れない場合は、ボートレース専門紙でチッェクが必要です。
各コースの進入回数と1・2着率(2連率)を載せている専門紙が多いようです。
一般競走なら1コースの2連率が80%を超えているようなレーサーなら、インから楽に逃げてくれます。
逃げ方を知っているレーサーです。
1コースの2外連率が60%を切るようなら信頼度は落ちます。
60%といっても、どういった対戦相手で勝っているかです。
A2級から5点台のB1級によく見られる数字です。
上位陣を相手にしたときは負けて、メンバーが軽くなったときにインから逃げるレーサーです。
条件付きで逃げを決めるレーサーということになります。

1コースに入った回数の少ないレーサーがいれば、イン逃げを疑ってください。
スタートの起こし位置とレバーを握り込むタイミングがわからない場合があるからです。
スタートを決めても1マークの走り方がわかっていません。
レバーを落としすぎるか、反対に握りすぎるかしてターンで失敗します。

・攻撃型をチッェク

1コースに入ったレーサーが一番怖がるのは、「見えないところから攻めてくるレーサー」です。
1コースのレーサーはスタートラインを通過すると右側にいるレーサーを見ます。
うまく合わせて先に1マークを回ることを考えます。
ところがダッシュ勢で攻撃型のレーサーがいた場合、角度のついたターンをするので合わせようがありません。
合わせてしまうと大競りになって着外落ちです。
レバーを落とし気味のターンをすればも前面通過され、これもまた大敗です。
いずれにしても1コースからの逃げが決まりません。
4コースのフライング持ちのレーサーがいてくくれば1コースからの逃げが決まります。

・2、3着は手広く流す

ボートレースは先行有利な競技です。
後方を走れば走るほど水面が荒れたところをはしらなくてはなりません。
1着が後続艇から抜かれるのはほとんどありませんが、2着や3着が後続艇に抜かれるは珍しくありません。
水面との関係です。
舟券作戦もそうしたことを頭に入れて組み立てなくてはなりません。

シード番組で1コースが強いからといって舟券を絞ってはいけません。
「2着は3着、3着は2着」という格言があるほどです。
手広く流すことをすすめます。
迷ったときは1着を軸にして、4、5、6号艇を3着で受けるといった方法もあります。

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